Neue Verlegetechnik für Laufbahnen

Mit der 4.0 Technologie möchte die REGUPOL BSW GmbH neue Maßstäbe im Sportbodenbau setzen. Die neue und innovative Verlegetechnik bei Laufbahnen soll einen Arbeitsschritt für den Kunden reduzieren.

Konkret geht es um einen Arbeitsschritt bei der Installation von Hybrid-Sandwich-Laufbelägen von REGUPOL. Beim Bau solcher Sandwich-Beläge besteht das Laufbahnsystem aus einer vorgefertigten REGUPOL-Basismatte, auf die vor Ort eine Nutschicht aus Polyurethan mit eingestreuten Neugummi-Granulaten aufgebracht wird. Der Hersteller erklärt den besonderen Vorteil dieser Bauweise: „Die optimal eingestellten sportphysikalischen Eigenschaften der Laufbahn werden durch die werkseitige Fertigung der Basismatte an jeder Stelle garantiert.“

Bei den Hybrid-Sandwich-Laufbelägen von REGUPOL soll ein Versiegeln der Basisschicht nicht mehr nötig sein. Bild: REGUPOL BSW GmbH

Nach Angaben von REGUPOL war ein Versiegeln der Basisschicht bei Sandwich-Belägen aller Arten bisher unabdingbar, um beim Einbau das Eindringen der selbstverlaufenden PUR-Nutzschicht zu verhindern. Dank der 4.0 Technologie soll dieser Schritt laut REGUPOL nun nicht mehr nötig sein. Nach der Verklebung der REGUPOL-Basismatte auf dem Untergrund wird die flüssige PUR-Nutzschicht direkt auf die Basismatte aufgetragen. Durch eine spezielle, neue Herstellungstechnik soll jedes Gramm Polyurethan auf der Oberfläche bleiben und nicht in die Basismatte eindringen.

Die neue 4.0 Technologie von REGUPOL soll Kunden Zeit- und Materialeinsparungen bringen. Bild: REGUPOL BSW GmbH

„Einsparung von drei wesentlichen Aspekten"

Zudem wird laut dem Unternehmen die Haftung der Nutzschicht zur REGUPOL Basismatte verbessert. Alle sportfunktionellen Eigenschaften der Basismatte, die auf Grund der Fabrikation im Werk von REGUPOL entstehen, sollen dabei unverändert erhalten bleiben. Peter Breuer, Vertriebsleiter Sportböden International bei REGUPOL, sagt über die 4.0 Technologie: „Für unsere Kunden in der ganzen Welt bedeutet diese Herstellungstechnologie eine Einsparung von drei wesentlichen Aspekten: Material, Installationszeit und Kosten. Das durch ungünstige Witterungseinflüsse erhöhte Installations- und Haltbarkeitsrisiko wird zudem deutlich verringert.“ (Stadionwelt, 29.04.2021)